Vaartuigbeheersing
- Boeg- en hekschroef
Al onze vakantieboten zijn voorzien van een boeg- en hekschroef. Dit zijn electrisch aangedreven schroeven in een tunnel voor en achter onder de boot. Door het aanzuigen van water in deze tunnel wordt een stuwstraal gecreëerd, waardoor de manoeuvreerbaarheid bij lage snelheden wordt vergroot. dit zijn zeer handige hulpmiddelen om het afvaren en aanmeren te vergemakkelijken, ze zijn echter niet bedoeld als stuurmiddel op open water en/of bij hogere snelheden.
- Manoeuvres
Alle manoeuvres op stromend water die te maken hebben met aanmeren, afvaren en ankeren, worden zoveel mogelijk tegen de stroom in uitgevoerd. Hierdoor heeft u meer controle over de boot. Zorg dat er altijd voldoende stootwillen uithangen wanneer u aan een manoeuvre begint en dat de touwen klaarliggen. Geef kinderen een vaste plek of zet ze vast in hun autostoeltje, zodat u zich op de handeling kunt concentreren.
- Afvaren
Uw ligplaats verlaten mag alleen wanneer u zich ervan hebt vergewist dat dit zonder gevaar kan gebeuren. Zorg voor voldoende zicht en laat uw bemanning op de uitkijk staan. Zorg dat de touwen en stootwillen netjes worden opgeborgen en klaarliggen voor volgend gebruik.
- Afmeren en/of overnachten in een jachthaven
Plaatselijke omstandiheden bepalen hoe u de boot vastlegt. Houdt het overige vaarverkeer in de gaten alvorens u aan uw manoeuvre begint. en geef duidelijke instructies aan uw bemanning. Bij aankomst in een jachthaven dient u zich te melden bij de havenmeester. Dit gebeurt veelaal aan een meld- of passantensteiger. De havenmeester zal u vragen naar de maten van de boot en u een plek toewijzen in de passantenhaven en een prijs met u afspreken voor een eventuele overnachting. Meestal is het mogelijk om voor een paar uur kosteloos aan te leggen, maar vraag dit altijd na. De tarieven staan ook vermeld in de wateralmanak, welke bij ons standaard aan boord te vinden is.
- Ankeren
Goed voor anker gaan heeft te maken met schipperskunst. Het is dan ook het beste dit te leren van een ervaren schipper. Wij geven er de voorkeur aan dat u niet ankert, maar aanlegt aan een daarvoor bedoelde steiger. Het scheepvaartreglement vereist wel dat er altijd een anker gebruiksklaar moet zijn voor noodgevallen.
- Bruggen en sluizen
Bij een dichte brug of sluis is het raadzaam even af te meren aan de hiervoor bestemde meerpalen of steiger tot hij door de brug-of sluiswachter geopend wordt. Hiervoor kan een kleine bijdrage gevraagd worden, zorg daarom te alle tijde voor wat muntgeld aan boord. De tijden van opening staan vaak aangegeven bij de betreffende brug of sluis, maar zijn ook terug te vinden in de wateralmanak, welke bij ons standaard aan boord te vinden is. Let hier vooral goed op bij het uitstippelen van een route. Het zal u maar gebeuren dat de brug niet meer open gaat die dag en u niet meer naar uw bestemming kunt.
- In de sluis
Het aanleggen in een sluis wijkt nauwelijks af van het aanleggen aan een steiger. Let wel op de u de kant waar de wind vandaan komt als eerste aanlegt, daar de wind anders tussen de boot en de sluismuur kan gaan en de boot verkeerd om in de sluis komt te liggen. Bij het schutten in een sluis zit zowel voor als achter het touw vast op de boot en wordt deze om de bolder in de sluismuur gelegd. Het uiteinde houdt u in de hand. Dit heet een sliptros. U mag de boot niet vastknopen in een sluis, dit i.v.m. onverwachte waterstijging of -daling.
